Государственный альянс обсуждает ожидания коммунальных компаний в отношении доли зарядки электромобилей

Jun 07, 2023

Альянс штата борется за включение сообществ и предприятий чернокожих и коричневых в инвестиции штата в электромобили в Комиссию по регулированию коммунальных предприятий штата Индиана. Ранее в этом году IURC начал расследование, чтобы определить, требует ли план инфраструктуры зарядки электромобилей Индианы большего внимания к расовому равенству.

Альянс Индианы за равенство, разнообразие и инклюзивность для инфраструктуры электромобилей и экономических возможностей заявил, что надеется убедить IURC включить справедливые и доступные стандарты в свой план транспортировки электромобилей.

NAACP является членом альянса и в июне стала вмешиваться в расследование, а это означает, что ее показания могут быть рассмотрены на слушаниях IURC по этому вопросу.

Джиллиан Бланшар — адвокат, помогающая NAACP в ее вмешательстве. Она сказала, что продвижение стандартов IURC поможет консолидировать акционерные обязательства коммунальных предприятий.

«Без централизованного порядка, требующего стандартизированных, справедливых мер в одном месте, каждое отдельное коммунальное предприятие может принять решение проводить свою собственную отдельную политику посредством своего собственного так называемого процесса планирования комплексного анализа», - сказал Бланшар.

Альянс и другие члены NAACP заявили, что продолжают отслеживать и комментировать планы IURC посредством свидетельских показаний, чтобы гарантировать, что планы соответствуют ожиданиям организации в отношении справедливости.

Джорден Гигер — основатель организации Black Lives Matter в Саут-Бенде. Он сказал, что он и другие члены альянса надеются, что с помощью юриста и возможности вмешаться они смогут подтолкнуть коммунальные предприятия к внесению измеримых изменений.

«Мы призываем INDOT взять на себя обязательства по размещению зарядных станций для электромобилей и повышению устойчивости оборудования в чернокожих, расово, этнически разнообразных сообществах и объектах, принадлежащих бизнесу, что требует от Комиссии по регулированию коммунальных услуг привлечь коммунальные компании к ответственности перед нашими сообществами, как и мы. достойны инвестиций», — сказал Гигер.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Группы экологической справедливости и INDOT работают над решением проблем справедливости в отношении зарядных устройств для электромобилей.

Присоединяйтесь к обсуждению и зарегистрируйтесь на двустороннюю поездку в Индиану. Отправьте сообщение «Индиана» на номер 73224. Ваши комментарии и вопросы в ответ на наше еженедельное сообщение помогут нам найти нужные вам ответы по проблемам штата, включая эту серию статей об изменении климата и решениях.

Показания, предоставленные в IURC

Дуглас Эверетт — еще один адвокат, помогающий NAACP в вмешательстве. Он сказал, что президент NAACP Барбара Боллинг Уильямс представила показания, которые определили «конкретные и ощутимые меры» IURC в их окончательном приказе, определяющем политику в масштабе штата.

«Были представлены доказательства того, что необходимо предпринять больше действий для содействия осуществлению экологической и социальной справедливости, чтобы способствовать усыновлению в чернокожих и других обездоленных сообществах», — сказал Эверетт. «Она также предоставила документальные доказательства, указывающие на транспортные проблемы чернокожего сообщества».

Эверетт сказал, что различные коммунальные предприятия «в целом поддерживают» программы электромобилей. Однако он сказал, что они упомянули, что существуют «разные уровни инвестиций» в инфраструктуру электромобилей, из-за которых удовлетворение этих требований будет «затруднительно».

«Мы осознаем, что реализация программ зарядки электромобилей потребует разумности и чувствительности к тарифам на электроэнергию и общественным интересам», — сказал он. «Но дело не в цене. Общественные интересы требуют, и мы утверждаем это, что приоритеты в черных сообществах должны быть в центре внимания, и комиссия должна принять этот стандарт».

Эверетт сказал, что опровержение NAACP также решило некоторые из этих проблем, а Боллинг Уильямс сказал, что отдельные клиенты не должны нести ответственность за высокие первоначальные затраты.

«Затраты должны быть социализированы, - утверждал [Боллинг Уильямс], - чтобы включить в них неучаствующих потребителей, которые постоянно пользовались более низкими тарифами на электроэнергию, потому что инвестиционных затрат на электроэнергетику можно или можно было избежать из-за того, что в прошлом они не инвестировали в чернокожие и другие неблагополучные сообщества», он сказал.