Модели лизинга аккумуляторов становятся основой для подержанных электронных

Dec 22, 2023

Сегодня никто не хочет покупать подержанный электромобиль из-за неопределенности в работе аккумулятора и стоимости приобретения нового аккумулятора, в два раза превышающей рыночную цену старого автомобиля.Джинит Мехта, соучредитель RedE EV Mobility Pvt Ltd. . делится своим взглядом на эту разницу в ценах и на то, как модели аренды аккумуляторов могут помочь поддержать вторичный рынок электрических моделей 2W и 3W.

Как гласит диалог Говинда Намдева (Вирана) в фильме на хинди «Сарфарош»: «Голи ке бина йе лакхон-кародоки бандук паттар хай паттар» («Без пуль эти ружья просто каменные»).

Точно так же ценность электромобилей без дорогостоящих аккумуляторов равна нулю.

Стоимость лома электрических двухколесных транспортных средств с отработанной литий-ионной батареей обычно составляет от 3000 до 5000 рупий.Это эквивалентно примерно 30–50 рупиям за кг автомобиля, что составляет примерно от 4% до 6% от цены нового автомобиля после автосалона.

Для низкоскоростных 3W мы наблюдаем другую историю. В отличие от большинства электрических 2W, электрические трехколесные транспортные средства являются коммерческими транспортными средствами. Такие компании, какАккумулятор УмныйиСан МобильностьПредоставляем аккумуляторы в аренду для трехколесных транспортных средств.За инвестиции в размере от 8 000 до 10 000 рупий можно взять в аренду на весь срок службы литий-ионные аккумуляторы емкостью более 80 Ач.

В результате электрический корпус мощностью 3 Вт (без аккумулятора) по-прежнему имеет хорошую стоимость при перепродаже.

Поскольку большая часть аренды батарей осуществляется на напряжение 48 В, многие бывшие в употреблении электрические 2 Вт, работающие на 32 В, исключаются из возможности воспользоваться услугой аренды батарей.

С учетом того, что все больше OEM-производителей переходят на систему 48 В, а также быстро растущее число пользователей гибридной экономики, ожидается рост аренды аккумуляторов для бывших в употреблении, а также новых электрических 2W.

До тех пор, пока затраты на литий-ионные аккумуляторы радикально не снизятся, модель лизинга аккумуляторов будет продолжать приносить пользу в используемом электрическом пространстве мощностью 2 Вт и уже продемонстрировала это для тихоходных трехколесных транспортных средств. Поскольку на рынок выходит все больше новых двухколесных и высокоскоростных трехколесных транспортных средств, мы ожидаем увидеть аналогичное увеличение стоимости подержанных автомобилей за счет модели лизинга аккумуляторов.

Читайте также: Замена аккумулятора – новый «концерт» в городе, который останется навсегда

Подпишитесь сегодня бесплатно и будьте в курсе последних событий в области электромобилей.